Gobierno anuncia baja en gasolina, pero el impacto en Villavicencio sería marginal
El Gobierno Nacional anunció que a partir del 1 de febrero iniciará una reducción gradual en el precio de la gasolina, con un ajuste inicial cercano a los 300 pesos por galón. La medida ha generado expectativas en Villavicencio, donde el combustible incide de manera directa en el transporte, el comercio y la dinámica productiva. No obstante, especialistas coinciden en que el efecto será acotado y no compensará los incrementos acumulados en los últimos años.
Henry Amorocho Moreno, consultor y docente con amplia trayectoria en Hacienda Pública, explicó que la decisión se sustenta en la disminución del déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Según detalló, ese desbalance superaba los 70 billones de pesos en 2020 y a noviembre de 2025 se redujo a 3,8 billones, lo que abre margen fiscal para ajustar el precio a la baja.
El analista recordó que desde 2019 el valor interno de la gasolina en Colombia ha estado por encima del referente internacional. Actualmente, la diferencia ronda los 3.500 pesos por galón, situación que —afirmó— dejó de tener justificación una vez superado el déficit del fondo. Este diferencial habría representado un sobrecosto cercano a los 630 mil millones de pesos para los consumidores.
En el contexto regional, Amorocho señaló que Villavicencio enfrenta estructuras de costos más elevadas por factores como la extracción, refinación y transporte del combustible. Aun así, consideró viable una reducción inicial de 300 pesos, que calificó como necesaria, pese a las particularidades del crudo pesado de los Llanos Orientales.
Desde otra perspectiva, Alejandro Useche, profesor de la Escuela de Administración de la Universidad del Rosario, llamó a evaluar el anuncio con cautela y en un horizonte de mediano plazo. A su juicio, una disminución de esta magnitud no generará cambios sustanciales en los patrones de consumo ni en el recaudo por sobretasa en el Meta, dado que estos dependen principalmente del volumen de galones vendidos y no exclusivamente del precio.
El académico sí anticipó un posible alivio parcial en los costos del transporte de carga y de productos agrícolas, sectores estratégicos para la economía regional. Sin embargo, advirtió que ello no implica una reducción inmediata en los precios finales al consumidor ni un impacto inflacionario significativo.
Useche también contextualizó el ajuste frente al comportamiento reciente del mercado. Recordó que el galón, que al inicio del actual gobierno se ubicaba entre 8.500 y 9.500 pesos, hoy ronda los 16.500. En ese escenario, una rebaja de 300 pesos resulta marginal frente al aumento acumulado.
En síntesis, la reducción anunciada representa un primer ajuste tras años de incrementos continuos. En Villavicencio, su alcance dependerá de variables como la cotización internacional del petróleo, la tasa de cambio y las decisiones fiscales que adopte el Ejecutivo en los próximos meses.
Fuente: Periódico del Meta