Gremio portuario rechaza que cargamento retenido tuviera como destino la isla caribeña
Colombia
La Asociación de Portuarios del Caribe (Asoportuaria) emitió un pronunciamiento público para aclarar la controversia generada por la retención del buque Ocean Mariner por parte de la Marina de los Estados Unidos en aguas del Caribe. El gremio rechazó las versiones que apuntaban a que el combustible transportado tenía como destino final Cuba, donde actualmente rige un marco restrictivo para la importación de hidrocarburos.
Según Asoportuaria, la embarcación —de bandera liberiana— zarpó desde el puerto de Palermo en Colombia con todos los documentos de exportación en regla y con destino declarado a República Dominicana, tal como lo consignan los registros oficiales. La carga consistía en fueloil, un derivado del petróleo.
Transacción bajo términos internacionales
El director ejecutivo del gremio, Lucas Ariza, explicó que la operación se realizó bajo la modalidad comercial FOB (Free On Board), un estándar internacional en el que la responsabilidad del vendedor concluye una vez la mercancía es cargada y despachada desde el puerto de origen. Bajo este esquema, el comprador asume los riesgos sobre la navegación y el destino final de la carga.
Ariza subrayó que, en virtud de este esquema, el puerto de Barranquilla no tiene injerencia en cambios de itinerario o decisiones logísticas posteriores al zarpe. “El producto salió con destino declarado a República Dominicana y con documentación al día. Lo que ocurra después en alta mar corresponde a una relación entre privados”, sostuvo.
Rechazo a especulaciones
El gremio portuario fue enfático en señalar que no existe evidencia documental que pruebe que el combustible iba a Cuba. Asoportuaria calificó las versiones que relacionan la operación con la isla caribeña como especulativas y carentes de sustento verificable.
Además, insistió en que la terminal portuaria cumplió con todos los requisitos legales exigidos para la exportación de hidrocarburos y se mostró dispuesta a colaborar con las autoridades que requieran información adicional.
El caso ha generado atención en el sector marítimo y energético debido a la sensibilidad geopolítica de cualquier operación vinculada con suministros de combustibles en el Caribe, en un contexto de restricciones y tensión entre Estados Unidos y Cuba.